fot. GDDKiA

[2025-06-30] Lubuskie. GDDKiA wyłoniła wykonawcę obwodnicy Dobiegniewa, koszt zadania to ponad 104.3 mln zł

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzygnęła przetarg na realizacje obwodnicy Dobiegniewa w ciągu drogi krajowej nr 22. Wybrano ofertę firmy Budimex opiewającą na ponad 104.3 mln zł – poinformowała rzeczniczka zielonogórskiego oddziału GDDKiA Anna Jakubowska.
– W przypadku braku odwołania od decyzji komisji przetargowej, dokumenty zostaną wysłane do standardowej kontroli uprzedniej prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Po pozytywnej ocenie będziemy mogli przestąpić do podpisania umowy z wykonawcą na realizację zadania – powiedziała rzeczniczka.

Trzecia decyzja w czerwcu

Anna Jakubowska dodała, że to trzecia obwodnica w woj. lubuskim, dla której w tym miesiącu zakończyła się procedura wyboru najkorzystniejszej oferty. Poprzednie dwie to obwodnice Wschowy i Dębowej Łęki w ciągu DK12 oraz Kostrzyna nad Odrą w ciągu DK31.
W przypadku Dobiegniewa inwestycja zakłada budowę obwodnicy o długości 5.8 km w nowym śladzie, która stanie się częścią DK22. Powstanie ona w systemie projektuj i buduj. To oznacza, że zadaniem wyłonionego w przetargu wykonawcy będzie opracowanie projektu, uzyskanie wszelkich zezwoleń i sama budowa drogi.

Ruch tranzytowy poza Dobiegniewem

– W ramach zadania powstaną cztery skrzyżowania z istniejącymi drogami, dwa wiadukty drogowe i jeden kolejowy oraz most nad Mierzęcką Strugą. Obwodnica wyprowadzi z Dobiegniewa ruch tranzytowy. Tym samym poprawi się bezpieczeństwo mieszkańców, ograniczona zostanie emisja spalin i hałas – zaznaczyła Jakubowska.
Ponadto, nowa obwodnica przyczyni się do zwiększenia komfortu oraz skrócenia czasu przejazdu DK22 na jej odcinku pomiędzy Wałczem a Gorzowem Wlkp.
To druga obwodnica, którą GDDKiA wybuduje w ciągu DK22. Pierwszą z nich, obwodnicę Strzelec Krajeńskich o długości ponad 7 km, oddano do użytku 15 lutego br.

fot. GDDKiA

[2025-04-30] Zachodniopomorskie. Otwarto obwodnicę Szczecinka w ciągu DK20

Nowo wybudowana obwodnica Szczecinka w ciągu drogi krajowej nr 20 w środę przed godz. 10 została udostępniona do ruchu – poinformował PAP rzecznik prasowy szczecińskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Mateusz Grzeszczuk.
Nowa trasa o długości 4.3 km, od południa omija Szczecinek i łączy węzłem drogowym obwodnicę w ciągu DK20 z funkcjonującą od jesieni 2019 r. obwodnicą w ciągu S11 w rejonie miejscowości Miękowo.

Budowa za 106.6 mln zł

W ramach inwestycji powstały też dwa ronda, wiadukt nad linią kolejową oraz górne przejście dla zwierząt. Budowa obwodnicy była niezbędna, by wyprowadzić ruch z centrum Szczecinka.
Inwestycję zrealizowała w systemie „projektuj i buduj” firma Budimex, z którą GDDKiA podpisała umowę w lipcu 2021 r. Koszt zadania wyniósł 106.6 mln zł.

100 obwodnic w dekadę

Wykonawca miał 10 miesięcy na opracowanie projektu budowlanego i w maju 2022 r. roku zgodnie z terminami kontraktowymi złożył wniosek o wydanie decyzji ZRID. Ta wydana została w październiku 2022 r. Od jej uzyskania wykonawca miał 19 miesięcy, z wyłączeniem okresów zimowych, na realizację robót budowlanych, które zakończył w planowanym terminie.
Obwodnica Szczecinka w ciągu DK20 została zrealizowana w ramach „Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030„, w którym w Zachodniopomorskiem ujęto dziewięć inwestycji drogowych. Jest drugą, po obwodnicy Gryfina w ciągu DK31, oddaną do użytku.

fot. GDDKiA

[2024-12-30] Ponad 800 km nowych dróg w ramach PB100

Podsumowano bieżący etap realizacji krajowego Programu budowy 100 obwodnic. Jak podaje instytucja wdrażająca program, czyli Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), dwadzieścia jeden obwodnic znajduje się na etapie realizacji, dla piętnastu trwa przetarg na wybór wykonawcy, a z pięciu tras, które powstały w ramach Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 (PB100), korzystają już podróżni.

Ponad 800 km nowych dróg

Dla kolejnych 59 tego rodzaju inwestycji trwają natomiast intensywne prace przygotowawcze. Jak podkreśla GDDKiA, zadania realizowane w ramach rządowego Programu Budowy 100 Obwodnic poprawią komfort życia mieszkańców i maja mieć bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Cały program to ponad 800 km nowych dróg, które wyprowadzą uciążliwy ruch tranzytowy z miast i mniejszych miejscowości.
Pierwszą inwestycją zrealizowaną w ramach PB100, jest niemal dwukilometrowa obwodnica Smolajn w ciągu drogi krajowej nr 51 (woj. warmińsko-mazurskie). Do ruchu udostępniono ją 19 sierpnia 2022 r. Inwestycja obejmowała rozbudowę drogi w istniejącym oraz budowę częściowo w nowym śladzie. GDDKiA wybudowała też dodatkowe jezdnie do obsługi terenów przyległych, ciąg pieszo-rowerowy, chodniki, dwie pary zatok autobusowych, przejścia dla pieszych z azylami, a także urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ponadto, od 29 października 2022 r., kierowcy korzystają też z obwodnicy Brzezia w ciągu DK25 (woj. pomorskie). Obwodnica o długości 8.5 km pozwala ominąć Brzezie od południowego zachodu, wyprowadzając ruch tranzytowy z centrum miejscowości.

Trzy kolejne obwodnice w 2024 roku

W roku 2024 w ramach PB100 powstały trzy kolejne obwodnice, które też już udostępniono do ruchu. Od 14 czerwca br. kierowcy mogą korzystać z obwodnicy Grzymiszewa w ciągu drogi krajowej nr 72 (woj. wielkopolskie). 23 sierpnia udostępniono ponad 3-kilometrową obwodnicę Strykowa w ciągu drogi krajowej nr 32 (woj. wielkopolskie). Najnowszą inwestycją, którą w ubiegłym tygodniu oddano do użytku podróżującym, jest ponad 5-kilometrowa obwodnica Gryfina w ciągu drogi krajowej nr 31 (woj. zachodniopomorskie). To pierwsza oddana do ruchu inwestycja w woj. zachodniopomorskim z PB100.

Dziesiątka obwodnic z unijnym wsparciem z KPO

W grudniu 2023 r. podpisano natomiast umowę w ramach finansowanego ze środków Unii Europejskiej, Krajowego Planu Odbudowy (KPO), na realizację 90 km nowych obwodnic na sieci dróg krajowych zarządzanych przez GDDKiA. Przy czym, bezzwrotnym wsparciem w ramach KPO objęte zostały oddane już do użytku obwodnice w ramach PB100: Smolajn, Brzezia, Grzymiszewa i Strykowa. Kolejnych sześć (Lipska, Wąchocka, Szczecinka, Gostynia, Pułtuska i Suchowoli) jest w trakcie realizacji. Listę inwestycji uzupełniają jeszcze, zrealizowane w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych, oddane już do użytku obwodnice Nowego Sącza i Chełmca, a także Ostrowca Świętokrzyskiego. Bezzwrotne dofinansowanie w ramach KPO wyniesie 2 mld zł.

Głównie drogi klasy GP

Podsumowując, w ramach PB100 w realizacji jest obecnie 21 obwodnic o łącznej długości blisko 171 km (w tym 9 km rozbudowy) i wartości przekraczającej 3.3 mld zł. GDDKiA przygotowuje obecnie 59 zadań o łącznej długości ok. 568 km. Przy czym, jak zaznacza GDDKiA, cykl przygotowania inwestycji drogowej to proces złożony i długotrwały. Wymaga on m.in. ścisłej współpracy zainteresowanych urzędów oraz współdziałania z podmiotami zewnętrznymi. To na tym etapie ustala się przebiegi korytarzy dróg, analizuje, gdzie i dlaczego należy budować nowe drogi albo gdzie na pewno nie można ich budować, a to dlatego, że planowane inwestycje miałaby np. negatywny wpływ, np. na środowisko naturalne.
Warto również wspomnieć, że trasy, które powstaną w ramach PB100, w przeważającej części będą drogami klasy GP (główne ruchu przyspieszonego). Większość z nich będzie miała przekrój jednojezdniowy, ale tam, gdzie drogi te będą przebiegać w terenie zurbanizowanym, a w ramach prac przygotowawczych prognozowane jest duże natężenie ruchu, powstaną drogi dwujezdniowe.

fot. GDDKiA

[2024-12-20] Ulga dla miasta i tranzytu – Gryfino z nową obwodnicą

Oddano do użytku obwodnicę Gryfina. Na dotychczasowym przebiegu drogi krajowej przez miasto było wiele skrzyżowań, przejść dla pieszych i przede wszystkim wiadukt kolejowy, pod którym nie mogły przejeżdżać pojazdy wyższe niż 2.7 m. Dotychczas droga krajowa nr 31 przebiegała głównymi ulicami Gryfina, będąc jedyną drogą w jego południowej części, przez co kumulował się na niej zarówno ruch tranzytowy, jak i lokalny. Teraz się to zmieniło. Po oddaniu do użytku nowej obwodnicy, tranzyt może już ominąć Gryfino obwodnicą, dzięki czemu ruch w samym mieście, z korzyścią dla spokoju mieszkańców, znacząco się zmniejszył. Natomiast kierowcy w kilka minut ominąć mogą miasto nową trasą. A ta zalicza się do dróg klasy GP (główna ruchu przyspieszonego).

Cztery ronda na obwodnicy

Dodajmy, że na nowej obwodnicy powstały cztery ronda: na początku i na końcu, na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 120 i na skrzyżowaniu z drogą powiatową (ul. Armii Krajowej). Mieszkańcy mogą też korzystać z dwóch przejść pod obwodnicą, którymi bezkolizyjnie poprowadzone są ścieżki pieszo-rowerowe i szlaki prowadzące z miasta do terenów leśnych. Wybudowane zostało też jedno przejście dolne dla średnich zwierząt.
Samo otwarcie nowej obwodnicy poprzedzał proces przygotowania inwestycji i następnie jej budowa. Przebieg trasy został wyznaczony decyzją środowiskową w 2012 roku. Od 2019 roku była przygotowywana dokumentacja koncepcyjna i wykonywane badania podłoża.

Inwestycja za 74.77 mln zł

Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), w 2020 roku ruszył przetarg na realizację nowej obwodnicy. Umowę w formule Projektuj i buduj o wartości 74.77 mln zł podpisano w kwietniu 2021 roku z konsorcjum, którego liderem jest firma Roverpol.
Zadaniem wykonawcy było opracowanie projektów budowlanych oraz uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), co umożliwiło rozpoczęcie we wrześniu 2022 roku budowy drogi. Prace budowlane prowadzono zgodnie z terminami kontraktowymi, co umożliwiło w ostatnich tygodniach dokonanie odbiorów i uzyskanie wszystkich niezbędnych pozwoleń na użytkowanie trasy.

Wschowa

[2024-12-06] Rusza przetarg na budowę obwodnicy Wschowy i Dębowej Łęki

Już wkrótce, w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej, ukaże się ogłoszenie o przetargu na zaprojektowanie i wybudowanie obwodnicy omijającej Wschowę i Dębowe Lęki (woj., lubuskie), w ciągu DK12. Ogłoszenie będzie też dostępne na platformie zakupowej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).
Zadaniem przyszłego wykonawcy tej inwestycji będzie opracowanie projektu i uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), a następnie budowa nowej drogi o długości 7.3 km w ciągu DK12.

Bezpieczeństwo i ochrona środowiska

Przedsięwzięcie polegać będzie na budowie obwodnicy miejscowości Wschowa i Dębowa Łęka. GDDKiA zapewnia, że dzięki tej realizacji nastąpi ograniczenie ruchu tranzytowego przebiegającego przez te miejscowości, a tym samym poprawi się bezpieczeństwo ich mieszkańców, ograniczona zostanie emisja spalin i hałas. Jednocześnie zachowane mają być najwyższe wymogi ochrony środowiska, zdrowia i życia mieszkańców oraz zrównoważonego rozwoju.

Przebieg przyszłej trasy

Przyszła obwodnica rozpocznie się od skrzyżowania z DK12 w sąsiedztwie oczyszczalni ścieków i będzie biec w kierunku wschodnim i północno-wschodnim do miejsca połączenia z ul. Jedności (droga powiatowa nr 1004F) i ul. Kolejową (droga wojewódzka nr 305). Następnie droga przecinać będzie linię kolejową nr 14, skąd obwodnica biec będzie dalej w kierunku północno-wschodnim, aż do włączenia z istniejącą DK12 za Dębową Łęką. W zdecydowanej większości swego przebiegu obwodnica zlokalizowana zostanie na obszarze województwa lubuskiego, nieznacznie zahaczając o województwo wielkopolskie.

100 obwodnic w województwie lubuskim

Obwodnica Wschowy i Dębowej Łęki w ciągu DK12, to jedna z sześciu obwodnic zaplanowanych do realizacji w województwie lubuskim w ramach PB100. Dodajmy, że pozostałe obwodnice: Strzelec Krajeńskich w ciągu DK22 oraz Krosna Odrzańskiego w ciągu DK29 są już na etapie realizacji. Obwodnica Kostrzyna nad Odrą w ciągu DK31 jest na etapie przetargu na realizację. Natomiast dla obwodnicy Przytocznej w ciągu DK24 i Dobiegniewa w ciągu DK22, wydane zostały decyzje środowiskowe.