fot. GDDKiA

[2025-12-29] GDDKiA w 2026 r. planuje oddać ponad 290 km nowych dróg

W 2026 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje oddać do użytku ponad 290 km nowych dróg, w tym m.in. 62 km drogi S6 między Słupskiem a Bożepolem Wielkim – poinformował w poniedziałek p.o. generalnego dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad Paweł Woźniak.
Woźniak przekazał na konferencji prasowej, że GDDKiA planuje oddać 290.4 km nowych dróg, na co złoży się 57.4 km autostrad, 178 km dróg ekspresowych i 55 km obwodnic.

Gdzie nowe drogi?

Podkreślił, że będą to m.in. cztery odcinki S6 o łącznej długości 62 km na trasie Słupsk – Bożepole Wielkie. Wyjaśnił, że dzięki temu Pomorze będzie miało wzdłuż wybrzeża połączenie między Gdańskiem a Szczecinem. Wśród planowanych do oddania przez GDDKiA dróg znajduje się też sześć odcinków S19 o łącznej długości 79 km oraz obwodnica Pułtuska DK61 o długości 19.8 km.
Ponadto Dyrekcja, jak poinformował Woźniak, planuje w przyszłym roku ogłosić przetargi na 260 km nowych dróg – będą to m.in. S19 Białystok Zachód – Deniski (trzy odcinki), S11 Kórnik – Jarocin oraz S11 Jarocin – Ostrów Wielkopolski. Dodał, że od przyszłego roku do 2030 r. GDDKiA planuje przeznaczać na inwestycje 20 mld zł rocznie.

Prawie 1.9 tys. km autostrad

Woźniak poinformował też, że na koniec 2025 r. sieć dróg szybkiego ruchu w Polsce będzie liczyć 5 tys. 465.7 km, w tym 1 tys. 894.5 km autostrad i 3 tys. 571.2 km dróg ekspresowych.
Przypomniał, że w 2025 roku do ruchu oddano 390.4 km nowych dróg oraz zawarto 23 umowy na 175.7 km – sześć umów stanowiły drogi ekspresowe (47.5 km), a 17 – obwodnice oraz nowa droga krajowa do przyszłej elektrowni jądrowej (128.2 km). Droga ta połączy trasę S6 z elektrownią Lubiatowo-Kopalino.
– To był szczególny rok w inwestycjach drogowych. Oddaliśmy do użytku w tym roku blisko 400 km autostrad, dróg ekspresowych, obwodnic miast. To jest bardzo dobry wynik. Szczególnym elementem tego wyniku jest miesiąc grudzień, w którym zostaje i zostało oddanych do użytku ok. 200 km dróg. To jest element strategii inwestycyjnej rządu, Ministerstwa Infrastruktury i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, aby cały czas inwestować w polskie drogi, rozszerzać sieć dróg krajowych – podkreślił wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec.

fot. GDDKiA

[2025-04-17] Klimczak: podpisaliśmy umowę na budowę drogi, która połączy S6 z elektrownią jądrową

Podpisaliśmy bardzo ważną umowę na zaprojektowanie i wybudowanie pierwszego z dwóch odcinków dróg dojazdowych do przyszłej elektrowni jądrowej w Polsce – poinformował w czwartek minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Dodał, że droga ta połączy trasę S6 z elektrownią Lubiatowo-Kopalino.
– Dzisiaj podpisaliśmy bardzo ważną umowę. Mamy za sobą bardzo trudny czas przygotowania tej budowy, uzyskiwania (…) zgód i formalności. I dzisiaj mamy wreszcie umowę na zaprojektowanie i wybudowanie pierwszego z dwóch odcinków całkowicie nowej drogi krajowej, która połączy drogę ekspresową S6 z nową elektrownią jądrową – poinformował Klimczak podczas czwartkowej konferencji prasowej.
Umowę z konsorcjum firm Mosty Łódź, Polimex Mostostal i Polimex Infrastruktura podpisała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Połączenie z S6

MI przekazało, że inwestycja łącząca S6 z elektrownią została podzielona na dwa odcinki: od Lubiatowa do DW213 oraz od DW213 do węzła Łęczyce na S6. Podpisana właśnie umowa dotyczy pierwszego z tych odcinków. Będzie miał on długość 11 km, a całkowita wartość inwestycji to ponad 177 mln zł. Resort dodał, że droga zostanie wybudowana w nowym śladzie jako trasa klasy GP (główna ruchu przyspieszonego), a nawierzchnia będzie dostosowana do ruchu pojazdów o nacisku 11.5 t na oś.
Klimczak zaznaczył, że droga umożliwi przewiezienie elementów potrzebnych do budowy elektrowni, których nie da się dostarczyć innymi środkami transportu, np. koleją. Przypomniał, że poza tą drogą zostanie również wybudowana konstrukcja MOLF (Marine Off-Loading Facility, czyli konstrukcja morska do rozładunku ciężkich i ponadnormatywnych ładunków potrzebnych do budowy i eksploatacji elektrowni – PAP). Dodał, że konstrukcja będzie sięgała kilometr w głąb morza i będzie wyjątkowym obiektem nad polską częścią Bałtyku. Zaznaczył, że po wykonaniu wszystkich prac związanych z budową elektrowni będzie on pełnił inne funkcje.
Minister wyraził też zadowolenie, że umowa została podpisana z konsorcjum polskich firm. Wyraził przekonanie, że polskie firmy będą coraz częściej odgrywały kluczową rolę w rozwoju gospodarki w obszarze, za który odpowiada Ministerstwo Infrastruktury.

Nie tylko droga

Klimczak przypomniał również, że do elektrowni jądrowej wybudowane zostaną nowe lub zmodernizowane zostaną istniejące już odcinki kolejowe. Przekazał, że w przypadku linii Sierakowice-Kartuzy w ciągu dwóch-trzech miesięcy zostanie wybrany wykonawca pierwszego odcinka, a koszt robót to 500 mln zł.
Dla drugiej linii, od Lęborka do elektrowni jądrowej, wykonawca zostanie wybrany w czwartym kwartale br. Minister dodał, że aktualnie sporządzana jest dokumentacja projektowa, w tym kosztorysy, na podstawie których oszacowana zostanie wartość zamówienia.
– Łączna długość linii kolejowych do budowy, przebudowy to jest ponad 153 km, to będzie prawdziwa rewolucja kolejowa w tamtej części naszego państwa – powiedział Klimczak.

Droga ważna dla mieszkańców

Jak przekazała GDDKiA, odcinek Lubiatowo – DW213 będzie realizowany w systemie Projektuj i buduj. Wykonawca w pierwszej kolejności zrealizuje prace projektowe, następnie uzyska decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej i rozpocznie prace w terenie. Ich zakończenie planowane jest w drugim kwartale 2028 r. Dyrekcja dodała, że jeśli chodzi o drugi odcinek drogi, tj. między DW213 a węzłem Łęczyce na S6, komisja przetargowa ocenia dokumenty złożone przez oferentów, a wybór najkorzystniejszej oferty nastąpi w drugim kwartale br.
– Budowa drogi krajowej do elektrowni jądrowej to ważna inwestycja nie tylko z perspektywy strategicznej, ale również z punktu widzenia mieszkańców tamtejszych terenów. Nowa trasa zwiększy przepustowość układu komunikacyjnego, odciąży sieć dróg lokalnych, a dodatkowo skróci czas przejazdu między Trójmiastem i nadmorskimi miejscowościami w gminie Choczewo. (…) Będzie miała również kluczowe znaczenie w sezonie turystycznym, stanowiąc alternatywę dojazdu nad Bałtyk – czytamy w komunikacie GDDKiA.
Dyrekcja dodała, że w ramach obecnie powstającego odcinka S6 Leśnice – Bożepole Wielkie wykonany zostanie też łącznik między drogą powiatową w Łęczycach a drogą ekspresową S6, który skomunikuje nową drogę krajową z węzłem Łęczyce.

Mat. GDDKiA

[2025-01-03] Pozytywna decyzja dla drogi do elektrowni jądrowej „Lubiatowo-Kopalino”

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Gdańsku wydał decyzję środowiskową (DŚU) dla drogi krajowej do elektrowni jądrowej „Lubiatowo-Kopalino” na odcinku od Lubiatowa do drogi wojewódzkiej nr 213. Natomiast dla trasy od DW213 do węzła Łęczyce na S6 wciąż trwa procedura uzyskiwania DŚU. To kolejny krok do realizacji tej inwestycji.
Projektowana droga przebiegać będzie po nowym śladzie i będzie łączyć aktualnie budowaną S6 z elektrownią. Dla obydwu odcinków jednojezdniowej drogi o przekroju 1 x 2 w klasie GP (główna ruchu przyspieszonego) opracowane zostały dwa warianty przebiegu trasy o takim samym stopniu szczegółowości. Przy czym we wnioskach o uzyskanie DŚU, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), jako preferowany wariant przebiegu drogi wskazała ten, w którym trasa omija Choczewko i biegnie bliżej miejscowości Kurowo.

Wybór wykonawców inwestycji

Kolejnym etapem prac, po uzyskaniu DŚU, będzie wyłonienie wykonawców robót w systemie Projektuj i buduj dla każdego z zadań. Wykonawcy będą odpowiedzialni za opracowanie projektu budowlanego wraz z materiałami niezbędnymi do uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), oraz innych niezbędnych opracowań. Po uzyskaniu decyzji ZRID, wydanej przez Wojewodę Pomorskiego, rozpoczną się prace budowlane.
Dodajmy, że już w sierpniu 2024 r. ogłoszony został przetarg na zaprojektowanie i budowę drogi krajowej do pierwszej w Polsce elektrowni jądrowej „Lubiatowo-Kopalino”, zlokalizowanej w gminie Choczewo. Inwestycję podzieliliśmy na dwa zadania: od Lubiatowa do drogi wojewódzkiej nr 213 (ok. 11 km) oraz od DW213 do węzła Łęczyce na S6 (ok. 15 km). Dodatkowo w ramach obecnie powstającej S6 Leśnice – Bożepole Wielkie, wykonany zostanie łącznik między drogą powiatową w Łęczycach a drogą ekspresową S6, który skomunikuje nową drogę krajową z węzłem Łęczyce.

Ułatwienia dla mieszkańców

Budowa drogi krajowej do elektrowni jądrowej to ważna inwestycja nie tylko z perspektywy strategicznej, ale również z punktu widzenia mieszkańców tamtejszych terenów. Nowa trasa zwiększy przepustowość układu komunikacyjnego, odciąży sieć dróg lokalnych, a dodatkowo skróci czas przejazdu między Trójmiastem i nadmorskimi miejscowościami w gminie Choczewo. Jak zauważa GDDKiA, inwestycja poprawi bezpieczeństwo i komfort podróżnych. Będzie miała również kluczowe znaczenie w sezonie turystycznym, stanowiąc alternatywę dojazdu nad Bałtyk.
Nowa droga poprawić ma też warunki bezpieczeństwa dla wszystkich użytkowników. Zmniejszyć ma też negatywne oddziaływanie transportu na otoczenie, w tym na warunki życia lokalnej społeczności (m.in. obniżenie poziomu hałasu, drgań oraz ilości zanieczyszczeń emitowanych przez transport). Dodatkowo nawierzchnia będzie dostosowana do ruchu pojazdów o nacisku 11.5 t na oś.
Jak podkreśla GDDKiA, budowa drogi krajowej do elektrowni jądrowej została ujęta w uchwale Rady Ministrów w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazwą „Program wspierania inwestycji infrastrukturalnych w związku z realizacją kluczowych inwestycji w zakresie strategicznej infrastruktury energetycznej, w tym elektrowni jądrowej, w województwie pomorskim”.