remont | Bellator

Rządowe dotacje na remonty dróg 2026 w śląskim

Maciek — Mon, 28 Jul 2025 14:24:00 +0000

fot. GDDKiA

[2025-07-28] Śląskie. Nabór wniosków o rządowe dotacje do remontów dróg samorządowych na 2026 r.

Śląski Urząd Wojewódzki rozpocznie we wtorek nabór wniosków o dotacje do remontów dróg samorządowych z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (RFRD) na przyszły rok. Pula środków to ponad 138 mln zł. Mogą one trafić na remonty dróg powiatowych i gminnych oraz na inwestycje w bezpieczeństwo ruchu.
Jak poinformował na poniedziałkowym briefingu wojewoda śląski Marek Wójcik, ogółem z RFRD woj. śląskie otrzyma w przyszłym roku 138 mln zł, z czego 82 mln zł trafi na nowe zadania, a 56 mln zł na dokończenie zadań wieloletnich, wspartych w poprzednich naborach.

Nowe drogi i remonty

– W ramach rządowego funduszu rozwoju dróg realizowane są zarówno budowy nowych dróg, rozbudowy, przebudowy dróg, jak i remonty. Połowa środków jest przekazywana na powiaty, połowa środków jest do dyspozycji gmin. Każda jednostka samorządu terytorialnego może złożyć jeden wniosek – przypomniał wojewoda.
Wskazał, że wśród priorytetów programu jest wspieranie inwestycji łączących różne miejscowości i zwiększających bezpieczeństwo użytkowników dróg, przede wszystkim niechronionych, jak piesi i rowerzyści. – Dlatego premiowane są wnioski, które przewidują budowę dróg rowerowych, bezpiecznych chodników, doświetlonych przejść dla pieszych – wyjaśnił Wójcik.
Trzecim ważnym kryterium oceny wniosków jest połączenie drogi, która ma być remontowana czy budowana, z drogą wyższego rzędu. Chodzi o tworzenie połączeń zapasowych i zwiększanie możliwości reagowania w sytuacjach awaryjnych, np. zatorów na głównych drogach.

Do 80% dofinansowania

Dofinansowanie w tegorocznym naborze będzie wynosiło od 50 do 80 proc. z zastrzeżeniem, że w przypadku części projektów wieloletnich, dotyczących gmin i powiatów z terenów, które były w ub. roku objęte stanem klęski żywiołowej po wrześniowej powodzi, obowiązuje decyzja premiera Donalda Tuska dot. zwiększenia finansowania do 100 proc.
W ub. roku urząd wojewódzki prowadził nabór do RFRD pod kątem inwestycji na 2025 r. Do dotacji z RFRD z regionu na ten rok zarekomendowano dofinansowanie projektów kwotą 176 mln zł, w tym 82 mln zł na nowe inwestycje, 56 mln zł na kontynuowane i 38 mln zł dla terenów objętych w 2024 r. stanem klęski żywiołowej.
Dodatkowe 38 mln zł pochodziło ze specjalnej rezerwy szefa rządu. Zwiększenie wsparcia standardowego wsparcia z RFRD do 100 proc. wartości inwestycji dotyczyło ok. 20 inwestycji samorządów z Bielska-Białej oraz powiatów bielskiego, cieszyńskiego, pszczyńskiego i raciborskiego.
Dzięki temu np. powiat bielski mógł w całości ze środków rządowych prowadzić II etap przebudowy ul. Legionów w Czechowicach-Dziedzicach od ronda Żołnierzy AK do ul. Lipowskiej (za 31.7 mln zł). Same Czechowice-Dziedzice dostały 100-procentową dotację na budowę łącznika ul. Mazańcowickiej i drogi serwisowej z ul. Bażaniec (14.8 mln zł).

Bezpieczna droga do szkoły

Wśród przyznanych po ubiegłorocznym naborze dotacji (poza trybem popowodziowym) część stanowiły nowe zadania wieloletnie, wśród nich: rozbudowa ul. Przemysłowej od ul. Metalowej do ul. Urbanowickiej w Tychach (ze wsparciem 10.3 mln zł) czy przebudowa fragmentu al. Blachnickiego od ul. 3 Maja do ul. Braci Mieroszewskich w Sosnowcu (przy wsparciu 3.5 mln zł).
W poniedziałek wojewoda śląski zaznaczył, że kilka dni temu oficjalnie otwarto wspartą z RFRD lokalną dwuletnią inwestycję: wyremontowaną ul. Powstańców Śląskich w Tworogu przechodzącą w ul. Wiejską w Nowej Wsi Tworoskiej (pow. tarnogórski).
Wójcik wskazał, że remont ten spełniał główne kryteria programu. Wyremontowane ulice łączą miejscowości i ułatwiają dzieciom bezpieczne dotarcie do szkoły (m.in. dzięki wydzielonej drodze rowerowej). Inwestycję za 3.5 mln zł wsparły prawie 2 mln zł z RFRD, reszta pochodziła z budżetów pow. tarnogórskiego oraz gminy Tworóg.

2.7 mld zł na inwestycje

Nabór w rozstrzygniętym na początku ub. roku konkursie RFRD dla woj. śląskiego przeprowadzono w lipcu i sierpniu poprzedniego roku. Był to jeden nabór wniosków o dotacje do remontów dróg powiatowych i gminnych, a także do inwestycji w bezpieczeństwo ruchu na tych drogach.
W przyszłym roku na wsparcie inwestycji na lokalnych drogach z RFRD w całym kraju Ministerstwo Infrastruktury zamierza przeznaczyć 2.7 mld zł.
Wcześniej Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg nosił nazwę Funduszu Dróg Samorządowych. Rządowe dotacje na drogi trafiały też w ostatnich latach do samorządów w ramach pomocy państwa w związku z naprawą infrastruktury po klęskach żywiołowych, Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych oraz Programu Inwestycji Strategicznych.

Artykuł Rządowe dotacje na remonty dróg 2026 w śląskim pochodzi z serwisu Bellator.

Odcinek A1 między Piekarami Śląskimi a Pyrzowicami do remontu

Maciek — Wed, 28 May 2025 09:42:00 +0000

fot. GDDKiA

[2025-05-28] Premier: w tym roku przetarg na remont odcinka autostrady A1 na Śląsku

Przetarg na remont odcinka autostrady A1 między Piekarami Śląskimi a Pyrzowicami ma zostać ogłoszony jeszcze w tym roku – zapowiedział w poniedziałek premier Donald Tusk. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podał, że szacunkowy koszt naprawy obu jezdni to ponad 700 mln zł.
– Dzisiaj jak wszyscy, musieliśmy bardzo zwolnić, żeby dojechać żywymi (odcinkiem A1 Pyrzowice-Piekary – PAP). Podjęliśmy decyzję o znalezieniu dodatkowych środków, tak aby naprawa tej drogi stała się faktem i to w najbliższych miesiącach, żebyśmy nie czekali na to kolejne lata – powiedział Donald Tusk podczas konferencji w Euroterminalu w Sławkowie.

Remont natychmiast

Chodzi o 16-kilometrowy odcinek, na którym obowiązują ograniczenia prędkości do 80 km/h ze względu na silne pofałdowanie nawierzchni. Przyczyną nierówności, zgodnie z ekspertyzą naukowców Politechniki Śląskiej, jest pęcznienie jednego z materiałów użytych w konstrukcji drogi.
– Podjęliśmy decyzję, że natychmiast przystępujemy do remontu autostrady A1. W tym roku ogłoszony zostanie przetarg na remont tego newralgicznego odcinka, ponieważ musimy skończyć z wybojami, które nie przynoszą chluby. Bardzo się dziwię, że przez osiem lat nasi poprzednicy nic z tym nie zrobili – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak, który zabrał głos po szefie rządu.

Przetarg jeszcze w tym roku

W rozmowie z dziennikarzami szef MI zaznaczył, że resort i Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad od pewnego czasu przygotowują się do tego remontu. – Oczywiście barierą zawsze były pieniądze. Natomiast ani ja, ani GDDKiA nie zamierzamy oszczędzać na jednej z najważniejszych dróg w Polsce – zadeklarował Klimczak.
– Autostrada A1 i odcinek w woj. śląskim jest jednym z kluczowych. To wstyd dla państwa polskiego, żeby tego typu muldy występowały na jednym z kluczowych odcinków drogowych w Polsce. Dlatego GDDKiA wraz z Departamentem Dróg Publicznych przygotowuje możliwy do zrealizowania wariant zmodernizowania drogi do pierwotnych parametrów, aby jednocześnie nie utrudniać komunikacji, tranzytu, ruchu na tej drodze – uściślił minister.
Potwierdził, że przetarg na wykonanie tych prac zostanie ogłoszony jeszcze w tym roku. Wskazał, że obecnie rozmawia z ministrem finansów nad zwiększeniem możliwości finansowych, aby realizacja remontu przebiegła jak najszybciej, w jak największych odcinkach, przy utrzymaniu właściwej przejezdności. Dopytywany przez PAP Klimczak powiedział, że szacunkowy koszt remontu obu jezdni autostrady to ponad 700 mln zł.

Mniej wąskich gardeł?

Podczas poniedziałkowej konferencji prasowej w Sławkowie minister infrastruktury mówił ponadto, że planowane są też remonty i rozbudowa innych odcinków autostrad, co ma doprowadzić do zlikwidowania tzw. wąskich gardeł.
– Kto nie zna autostrady A2 między Łodzią i Warszawą? Tam się po prostu nie da jechać. Już mamy gotowe zezwolenia na realizację inwestycji drogowej. Wreszcie między Łodzią a Warszawą będzie trzeci i czwarty pas – coś, na co ludzie czekali – powiedział minister. Dodał, że podobne rozbudowy planowane są na A4 koło Wrocławia czy na odcinku między Katowicami a Krakowem.
Pytany przez dziennikarzy o przygotowania do przejęcia przez państwo koncesyjnego odcinka autostrady A4 Katowice-Kraków w 2027 r. Klimczak potwierdził, że trwają. – Ale też przygotowujemy się do modernizacji tej drogi, zarówno na odcinku od woj. śląskiego do Krakowa, z newralgicznym punktem w Balicach przy lotnisku, jak i rozbudową tej drogi w kierunku Zakopanego i Rzeszowa – zaznaczył. Powiedział, że „autostrada A4 ma mieć jak najwyższą przepustowość” i w tym celu wyeliminowane muszą zostać m.in. problemy na odcinku krakowskim.
– Dla mnie bardzo ważne jest zakończenie modernizacji przebudowy serwisu cargo na lotnisku w Balicach, ponieważ tam wreszcie odkorkujemy ruch do terminala pasażerskiego. Najważniejsza jednak jest rozbudowa A4 dookoła Krakowa, bo cóż nam z tego, że rozbudowujemy jeden odcinek, jak utkniemy w korku na drugim – dodał szef MI.

A1 już bez gwarancji

Poniedziałkowa zapowiedź szefa rządu i ministra infrastruktury dotyczy 16-kilometrowego fragmentu autostrady A1 Piekary Śląskie – Pyrzowice; do tego dochodzi 300-metrowy odcinek drogi ekspresowej S1 w obszarze węzła Pyrzowice-Lotnisko.
Wykonawcą był w latach 2009-12 Budimex, w konsorcjum z Mostostalem Warszawa. Budowa kosztowała 1.5 mld zł. Okres gwarancyjny już się zakończył. Nierówności, które pojawiały się w okresie gwarancyjnym, były przez wykonawcę naprawiane. Obecne uszkodzenia muszą zostać naprawione przez GDDKiA w ramach własnych środków. W ostatnich latach okresowo niwelowano tam największe, narastające ciągle nierówności.
W 2021 r. GDDKiA podjęła działania mające pomóc w określeniu zakresu ekspertyzy i opracowania programu naprawczego (wykonano wówczas m.in. odwierty do badań geologicznych). W styczniu 2023 r. GDDKiA zamówiła w firmie Trakt za 9.6 mln zł ekspertyzę uszkodzonej nawierzchni z programem naprawczym oraz dokumentację dla naprawy zarówno infrastruktury drogowej, jak i obiektów inżynierskich.

Artykuł Odcinek A1 między Piekarami Śląskimi a Pyrzowicami do remontu pochodzi z serwisu Bellator.