fot. GDDKiA

[2025-08-05] Lubuskie. Ruszy budowa obwodnicy Krosna Odrzańskiego

Wojewoda lubuski Marek Cebula wydał w poniedziałek decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla obwodnicy Krosna Odrzańskiego w ciągu DK29. Tym samym dobiegł końca etap projektowania drogi i wykonawca może przystąpić do robót budowlanych.
Jak poinformowała rzeczniczka zielonogórskiego oddziału GDDKiA Anna Jakubowska, trasę o długości 11.3 km zaprojektuje i wybuduje firma Polaqua, z którą w marcu ub. roku została podpisała umowę na realizację tej inwestycji.

Budowa za 305 mln zł

Oddanie obwodnicy do ruchu jest planowane na grudzień 2027 r. Wartość robót budowlanych została wyceniona na ponad 305 mln zł. Inwestycja jest realizowana w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic.
– Obwodnica uwolni Krosno Odrzańskie od ruchu tranzytowego, poprawi bezpieczeństwo mieszkańców i odciąży pochodzący z początków XX w., zabytkowy most na Odrze, który już nie jest w stanie sprostać rosnącym potokom pojazdów – wskazała Jakubowska.

Zupełnie nowa trasa

Nowa droga podąży po nowym śladzie, omijając Krosno Odrzańskie od strony północnej i wschodniej. Jej początek zlokalizowany będzie na DK29 w rejonie Osiecznicy, a koniec na DK32 w rejonie Połupina.
Wraz z obwodnicą powstanie 40 obiektów inżynierskich, w tym nowym most przez Odrę o długości blisko 400 m oraz cztery ronda.
– Dodatkowo przebudujemy istniejące drogi w miejscach połączenia z nową obwodnicą. Powstaną także urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz przebudowana zostanie infrastruktura techniczna – dodała Jakubowska.

fot. GDDKiA

[2025-03-14] Lubuskie. Siedmiu chętnych do realizacji obwodnicy Dobiegniewa

W przetargu na realizację obwodnicy Dobiegniewa (woj. lubuskie) GDDKiA otrzymała siedem ofert. Sześć z nich mieści się w założonym budżecie – poinformowała w piątek rzeczniczka zielonogórskiego oddziału GDDKiA Anna Jakubowska.
– Rozpoczęliśmy analizę złożonych dokumentów, w wyniku której wyłoniona zostanie najkorzystniejsza oferta. Propozycje wykonawców będziemy oceniać na podstawie dwóch kryteriów: ceny oraz wydłużenia okresu gwarancji jakości – dodała rzeczniczka.

Droga gotowa do 2029 r.

Najtańszą propozycję realizacji zadania złożył Budimex z Warszawy, wyceniając swoją pracę na kwotę ok. 104.3 mln zł. Najdroższa oferta, opiewająca na kwotę ok. 139.2 mln zł, wpłynęła od firmy Primost Południe z Będzina.
Inwestycja polega na wybudowaniu w nowym śladzie obwodnicy miejscowości Dobiegniew w ciągu DK22. Droga ma mierzyć 5.8 km. Powstanie w systemie „projektuj i buduj”. Oznacza to, że wykonawca opracuje projekt, uzyska niezbędne decyzje i na koniec wybuduje obwodnicę. Według planów droga ma być gotowa w 2029 r.

Druga obwodnica w lubuskim

– W ramach zadania zaplanowaliśmy cztery skrzyżowania z istniejącymi drogami, dwa wiadukty drogowe, jeden kolejowy i most nad Mierzęcką Strugą. Po oddaniu obwodnicy z Dobiegniewa zostanie wyprowadzony ruch tranzytowy, który teraz przebiega przez centrum tego niewielkiego miasta – powiedziała Jakubowska.
Będzie to druga obwodnica, którą GDDKiA wybuduje w ciągu DK22 w woj. lubuskim. Pierwszą z nich jest oddana w połowie lutego br. do użytku obwodnica Strzelec Krajeńskich o długości ponad 7 km.

Krosno Odrzańskie, fot. GDDKiA

[2025-01-10] Krosno Odrzańskie zyska obwodnicę

Do Wojewody Lubuskiego wpłynął wniosek Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), dla obwodnicy Krosna Odrzańskiego (woj. lubuskie), w ciągu DK29. Pozytywna decyzja pozwoli na rozpoczęcie robót budowalnych. Trasę o długości 11.3 km zrealizuje, w systemie Projektuj i buduj, firma Polaqua. 7 marca 2024 r. podpisano umowę z wykonawcą. Wartość robót budowlanych realizator wycenił na ponad 305 mln zł. Droga powstanie w ramach Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030.

Projekt i budowa obwodnicy

Zgodnie z zasadami systemu Projektuj i buduj, zadaniem wykonawcy jest opracowanie projektu i uzyskanie decyzji ZRID, a następnie budowa drogi. Na mocy umowy realizacyjnej wykonawca opracował dokumentację niezbędną do uzyskania decyzji ZRID i złożył stosowny wniosek do Wojewody Lubuskiego. Przyszła decyzja określić ma granice terenu przewidzianego do przejęcia pod budowę drogi. Umożliwi też rozpoczęcie procedury odszkodowawczej za przejmowane na rzecz Skarbu Państwa nieruchomości. Dla wykonawcy inwestycji natomiast, uzyskanie decyzji ZRID oznacza możliwość rozpoczęcia robót budowlanych. Co oznacza, że już w tym roku na trasie przyszłej obwodnicy pojawi się sprzęt budowalny.

Odciążenie dla Krosna Odrzańskiego

Obwodnica o długości 11.3 km będzie biegła po nowym śladzie, omijając Krosno Odrzańskie od strony północnej i wschodniej. Jej początek zlokalizowany będzie na DK29 w rejonie Osiecznicy, a koniec na DK32 w rejonie Połupina.
W ramach powyższej inwestycji powstanie 40 obiektów inżynierskich (wiadukty, mosty, przepusty), w tym obiekt mostowy o długości blisko 400 m, oraz cztery ronda – na włączeniach do istniejącej drogi i na skrzyżowaniach z drogami wojewódzką nr 276 (relacji Krosno Odrzańskie – Świebodzin) i powiatową relacji Krosno Odrzańskie – Bytnica.
Przebudowie ulegną też obecne drogi w miejscach połączenia z nową obwodnicą. Powstać mają także urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przebudowie ulegnie również infrastruktura techniczna (sieć wodno-kanalizacyjna, gazowa, elektroenergetyczna, telekomunikacyjna i urządzenia melioracyjne).

Wschowa

[2024-12-06] Rusza przetarg na budowę obwodnicy Wschowy i Dębowej Łęki

Już wkrótce, w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej, ukaże się ogłoszenie o przetargu na zaprojektowanie i wybudowanie obwodnicy omijającej Wschowę i Dębowe Lęki (woj., lubuskie), w ciągu DK12. Ogłoszenie będzie też dostępne na platformie zakupowej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).
Zadaniem przyszłego wykonawcy tej inwestycji będzie opracowanie projektu i uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), a następnie budowa nowej drogi o długości 7.3 km w ciągu DK12.

Bezpieczeństwo i ochrona środowiska

Przedsięwzięcie polegać będzie na budowie obwodnicy miejscowości Wschowa i Dębowa Łęka. GDDKiA zapewnia, że dzięki tej realizacji nastąpi ograniczenie ruchu tranzytowego przebiegającego przez te miejscowości, a tym samym poprawi się bezpieczeństwo ich mieszkańców, ograniczona zostanie emisja spalin i hałas. Jednocześnie zachowane mają być najwyższe wymogi ochrony środowiska, zdrowia i życia mieszkańców oraz zrównoważonego rozwoju.

Przebieg przyszłej trasy

Przyszła obwodnica rozpocznie się od skrzyżowania z DK12 w sąsiedztwie oczyszczalni ścieków i będzie biec w kierunku wschodnim i północno-wschodnim do miejsca połączenia z ul. Jedności (droga powiatowa nr 1004F) i ul. Kolejową (droga wojewódzka nr 305). Następnie droga przecinać będzie linię kolejową nr 14, skąd obwodnica biec będzie dalej w kierunku północno-wschodnim, aż do włączenia z istniejącą DK12 za Dębową Łęką. W zdecydowanej większości swego przebiegu obwodnica zlokalizowana zostanie na obszarze województwa lubuskiego, nieznacznie zahaczając o województwo wielkopolskie.

100 obwodnic w województwie lubuskim

Obwodnica Wschowy i Dębowej Łęki w ciągu DK12, to jedna z sześciu obwodnic zaplanowanych do realizacji w województwie lubuskim w ramach PB100. Dodajmy, że pozostałe obwodnice: Strzelec Krajeńskich w ciągu DK22 oraz Krosna Odrzańskiego w ciągu DK29 są już na etapie realizacji. Obwodnica Kostrzyna nad Odrą w ciągu DK31 jest na etapie przetargu na realizację. Natomiast dla obwodnicy Przytocznej w ciągu DK24 i Dobiegniewa w ciągu DK22, wydane zostały decyzje środowiskowe.