Trzynastu chętnych do sporządzenia dokumentacji dla dwóch nowych odcinków S52

Maciek — Fri, 23 May 2025 13:35:00 +0000

[2025-05-23] GDDKiA: 13 firm chce sporządzić dokumentację dla dwóch odcinków nowej S52

13 firm złożyło oferty w przetargach na opracowanie dokumentacji dla dwóch z czterech odcinków nowej S52, zwanej Beskidzką Drogą Integracyjną (BDI) – podał w piątek krakowski oddział GDDKiA. Chodzi o fragmenty z Bulowic do Choczni oraz z Kalwarii Zebrzydowskiej do Głogoczowa.
BDI ma połączyć Bielsko-Białą z podkrakowskim węzłem w Głogoczowie.
Przedstawiciel krakowskiej GDDKiA Kacper Michna poinformował, że zainteresowanych przeprowadzeniem badań geologicznych i przygotowaniem projektów budowlanych jest 13 biur projektowych. Każde z nich złożyło po dwie oferty: jedną dla odcinka od Bulowic do Choczni, a drugą dla fragmentu od Kalwarii Zebrzydowskiej do Głogoczowa.

17 tys. pojazdów dziennie

Drogowcy na sfinansowanie prac na 11.5-km odcinku z Bulowic do Choczni planowali przeznaczyć 28.3 mln zł. Propozycje wahają się od 15.05 mln zł do 32.68 mln zł. Poniżej limitu wyznaczonego przez zamawiającego jest dziesięć ofert.
– Ten odcinek ma kluczowe znaczenie dla Andrychowa, największego miasta powiatu wadowickiego. To tu odnotowujemy jedno z największych natężeń ruchu na krajowej 52 między Bielsko-Białą a Głogoczowem. (…) Każdego dnia korzysta z tej trasy prawie 17 tys. pojazdów – powiedział Michna.
BDI ominie od północy Andrychów i popularny wśród turystów Inwałd. W obu miejscowościach powstaną węzły. Koło Wadowic wzniesione zostaną po każdej ze stron miejsca obsługi podróżnych. – Planujemy budowę 17 obiektów – mostów, wiaduktów i estakad. Najdłuższym z nich będzie most o długości ponad 200 m nad rzeką Wieprzówką w Andrychowie. Powstaną też zbiorniki retencyjne i trzy przejścia dla zwierząt – dodał przedstawiciel krakowskiej GDDKiA.

Połączenie z „zakopianką”

Na 12-km odcinek z Kalwarii Zebrzydowskiej do Głogoczowa GDDKiA przeznaczyła 39.8 mln zł. Wszystkie propozycje są niższe. Wahają się od 22.43 mln zł do 38.38 mln zł.
– Ten odcinek połączy nową drogę ekspresową z „zakopianką” w miejscu dzisiejszego węzła Głogoczów, który zostanie rozbudowany. Powstaną też dwa węzły – Sułkowice, na skrzyżowaniu z DW956, oraz Skawina, między Wolą Radziszowską a Krzywaczką. Nowa trasa pobiegnie na północ od obecnej DK52. Powstaną 33 obiekty. Największy z nich planujemy zbudować w Izdebniku. Będzie to niemal 900-m estakada zlokalizowana przed Biertowicami. Przygotujemy 18 przejść dla zwierząt i 26 zbiorników retencyjnych – podał Michna.

Odwierty i sondowania

Przedstawiciel krakowskiej GDDKiA przypomniał, że drogowcy w kwietniu wybrali najkorzystniejsze oferty firm oferujących wykonanie badań i dokumentacji dla pozostałych odcinków planowanej arterii. Chodzi o fragmenty z Bielska-Białej do Bulowic i z Choczni do Kalwarii Zebrzydowskiej. – W każdym z tych postępowań złożono odwołania. Czekamy na wyznaczenie rozpraw przez Krajową Izbę Odwoławczą – dodał.
Drogowcy poinformowali, że na całym przebiegu BDI planowanych jest wykonanie ponad 6.6 tys. odwiertów i prawie 2.4 tys. sondowań. Ich celem będzie między innymi poznanie budowy geologicznej terenu, szczegółowe określenie warunków podłoża i jaką ma nośność.

Dalsze plany GDDKiA

Droga S52 połączy Bielsko-Białą i miasta leżące wzdłuż obecnej DK52 – Kęty, Andrychów, Wadowice i Kalwarię Zebrzydowską – z DK7 w Głogoczowie. Dwujezdniowa arteria z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku będzie miała 61 km i zostanie poprowadzona nowym śladem. W planach jest budowa dwunastu węzłów – Kozy, Kęty, Bulowice, Andrychów, Inwałd, Chocznia, Wadowice, Jaroszowice, Kalwaria Północ, Kalwaria Wschód, Sułkowice i Skawina.
Droga ekspresowa S52 ma obecnie funkcjonujące odcinki od Cieszyna do Bielska-Białej i od węzła Balice I do węzła Modlniczka. W grudniu 2024 r. dołączyła do nich Północna Obwodnica Krakowa.
Krakowski oddział GDDKiA planuje złożyć wnioski o decyzje ZRID dla czterech odcinków w 2027 r. Po ich uzyskaniu zostaną ogłoszone przetargi na realizację trasy. Droga będzie budowana w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.).

Artykuł Trzynastu chętnych do sporządzenia dokumentacji dla dwóch nowych odcinków S52 pochodzi z serwisu Bellator.

Beskidzka Droga Integracyjna – oferty na dokumentację pierwszego odcinka

Maciek — Wed, 26 Feb 2025 13:15:00 +0000

fot. GDDKiA

[2025-02-26] GDDKiA: 10 ofert na dokumentację dla pierwszego odcinka Beskidzkiej Drogi Integracyjnej

Dziesięć ofert wpłynęło w przetargu krakowskiego oddziału GDDKiA na wykonawcę badań geologicznych, projektu budowlanego i uzyskania pozwolenia na budowę dla pierwszego odcinka nowej drogi S52 z Bielska-Białej do Krakowa.
Przetarg dotyczy 16-km odcinka przyszłej drogi ekspresowej S52 (zwanej Beskidzką Drogą Integracyjną, BDI – PAP) między węzłami Bielsko-Biała Hałcnów i Bulowice.

Krakowski oddział Dyrekcji podał, że na to zadanie przeznaczył 45.53 mln zł. Z zestawienia sporządzonego po otwarciu ofert wynika, że wszystkie propozycje złożone przez spółki i konsorcja opiewają na kwoty niższe. Najniższa wynosi 11.52 mln zł. Osiem waha się między 25 a 37 mln zł. Najdroższa sięgnęła 42.23 mln zł.

To drugie podejście do przygotowania dokumentacji nowej drogi; pierwszy przetarg został unieważniony wiosną ubiegłego roku. Drogowcy tłumaczyli to niewielkim zainteresowaniem wykonawców i bardzo wysoką wartością złożonych przez nich ofert. Dyrekcja zaprosiła potem geologów, by wypracować założenia kolejnego postępowania.

Wcześniejszy, pojedynczy przetarg, dzielił trasę na sześć odcinków, a wykonawcy mogli składać oferty na określone części. Po fiasku drogowcy podzielili przetarg na cztery osobne postępowania. Zadaniem wykonawców będzie obecnie nie tylko przeprowadzenie badań geologicznych, ale też przygotowanie projektu budowlanego nowej S52 i uzyskanie pozwolenia na jej budowę, czyli decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), oraz przygotowanie projektu wykonawczego.

Jako pierwszy ogłoszony został przetarg na odcinek z Bielska-Białej do Bulowic. Jest on najbardziej na zachód wysuniętym fragmentem BDI. 16-km trasa ma ominąć od północy kilkunastotysięczną wieś Kozy i od południa miasto Kęty. Powstaną trzy węzły: w Kozach, Kętach i Bulowicach, który połączy nową drogę z dzisiejszą DK52.

Drugi z ogłoszonych już przetargów dotyczy 20-km fragmentu drogi z Choczni do Kalwarii Zebrzydowskiej Wschód. Oferty mają zostać otwarte 28 lutego. Przetargi na pozostałe dwa odcinki jeszcze nie zostały ogłoszone. Kacper Michna z krakowskiej Dyrekcji powiedział w środę PAP, że stanie się to najprawdopodobniej w marcu i kwietniu.

Drogowcy podali, że na całym przebiegu BDI planowanych jest wykonanie ponad 6.6 tys. odwiertów i prawie 2.4 tys. sondowań. Ich celem będzie między innymi poznanie budowy geologicznej terenu, szczegółowe określenie warunków podłoża i jaką ma nośność.

Droga ekspresowa S52 ma obecnie funkcjonujące odcinki od Cieszyna do Bielska-Białej i od węzła Balice I do węzła Modlniczka. W grudniu 2024 roku dołączyła do nich Północna Obwodnica Krakowa.
Krakowski oddział GDDKiA planuje złożyć wnioski o decyzje ZRID dla czterech odcinków w 2027 roku. Po ich uzyskaniu zostaną ogłoszone przetargi na realizację trasy. Droga będzie budowana w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku (z perspektywą do 2033 roku).

Artykuł Beskidzka Droga Integracyjna – oferty na dokumentację pierwszego odcinka pochodzi z serwisu Bellator.

DK52 | Bellator

Trzynastu chętnych do sporządzenia dokumentacji dla dwóch nowych odcinków S52

[2025-05-23] GDDKiA: 13 firm chce sporządzić dokumentację dla dwóch odcinków nowej S52

Beskidzka Droga Integracyjna – oferty na dokumentację pierwszego odcinka

[2025-02-26] GDDKiA: 10 ofert na dokumentację dla pierwszego odcinka Beskidzkiej Drogi Integracyjnej