Plany co do trasy S10

Maciek — Fri, 24 Jan 2025 14:11:00 +0000

fot. GDDKiA

[2025-01-24] Coraz bliżej budowa trasy S10 między Toruniem a Bydgoszczą

Choć na razie trwa przerwa zimowa, a prace na pełną skalę ruszą w marcu, to robotnicy nie opuścili placu budowy na 9-kilometrowym odcinku trasy S10 między Toruniem a Bydgoszczą. Za kilka lat droga wydłuży się do 50 km, a inwestycja będzie kosztować 1.4 mld zł.
Prace zaczęły się od usuwania karpin w pasie drogowym, wycinki pozostałych drzew oraz rozpoznania saperskiego terenu budowy. Na miejscu obecni są też geodeci. Trwa opracowywanie projektów czasowej organizacji ruchu, a także specyfikacji technicznych. Zgłaszani są również podwykonawcy dla poszczególnych zakresów prac.

Nie można zapomnieć o formalnościach

W połowie listopada plac budowy odcinka pomiędzy węzłami Bydgoszcz Południe i Bydgoszcz Park Przemysłowy został przekazany wykonawcy, czyli firmie Intercor. Odcinek drogi ekspresowej ma długość 8.9 km. Ponadto umowa obejmuje 5.4 km drogi krajowej nr 25.
Pierwsze zabudowane nieruchomości zostały przekazane GDDKiA przez dotychczasowych właścicieli. Dotyczy to nowego przebiegu DK25, na którym wykonawca przystąpił już do rozbiórki budynków. Kwoty odszkodowań ustalone w decyzjach wydanych przez Wojewodę Kujawsko-Pomorskiego, uzyskały akceptację zarówno właścicieli nieruchomości, jak i GDDKiA. Dla 49% nieruchomości Wojewoda wydał decyzje odszkodowawcze, zaś dla 26% GDDKiA wypłaciła już na wniosek właścicieli 70 proc. zaliczki z ustalonych odszkodowań.
Trwa opracowywanie specyfikacji technicznych oraz zgłaszanie podwykonawców dla poszczególnych zakresów prac. Otwarcie pełnego frontu robót nastąpi w marcu po zakończeniu przerwy zimowej. Finalizowane są też ratownicze badania archeologiczne stanowisk wyznaczonych przez Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków.

Potrzebne kolejne zgody

GDDKiA czeka na decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla trzech pozostałych odcinków S10: Bydgoszcz Park Przemysłowy – Solec Kujawski, Solec Kujawski – Toruń Zachód oraz Toruń Zachód – Toruń Południe.
Odcinek Bydgoszcz Park Przemysłowy – Solec Kujawski wciąż oczekuje na postanowienie Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Bydgoszczy w sprawie ponownej oceny oddziaływania na środowisko. Po porozumieniu z Lasami Państwowymi, niedaleko Solca Kujawskiego rozpoczęło się usuwanie pozostałych po wycince karpin.
Najdłuższy z odcinków, czyli Solec Kujawski – Toruń Zachód o długości ponad 21 km jest na końcowym etapie procedur wydawania decyzji ZRID i ma szansę uzyskać ją już w tym kwartale. Wykonawca kontynuuje prace związane z opracowaniem projektu wykonawczego, specyfikacji technicznych oraz czasowych organizacji ruchu. Zawierane są także umowy podwykonawcze oraz zatwierdzane materiały, które będą wykorzystywane przy budowie. Wykonawca zaczął również zwozić kruszywo. W celu zapewnienia bezpiecznego transportu, wdrożył na DK10 w Małej Nieszawce lewoskręt, którego celem będzie obsługa wyznaczonego tam placu składowego.
Z kolei na odcinku pomiędzy węzłami Toruń Zachód i Toruń Południe wykonawca kontynuuje prace związane z opracowaniem projektu wykonawczego, specyfikacji technicznych oraz czasowych organizacji ruchu. Nie ma jeszcze postanowienia RDOŚ w Bydgoszczy kończącego procedurę ponownej oceny oddziaływania na środowisko.

Co dalej z S10?

Trasa S10 między Bydgoszczą a Toruniem wydłuży się w przyszłości do 50 km. Inwestycja będzie kosztować 1.4 mld zł. W ramach inwestycji powstanie pięć nowych węzłów na S10, dwa na DK25, a trzy funkcjonujące już na S10 zostaną rozbudowane. Dodatkowo powstaną dwie pary Miejsc Obsługi Podróżnych (w Emilianowie i Cierpicach), Obwód Utrzymania Drogi (Makowiska), a także m.in. liczne przejścia dla zwierząt. Oddanie do ruchu pierwszych fragmentów GDDKiA planuje przed końcem 2026 r., a całą trasę rok później.
W międzyczasie zmieniła się organizacja ruchu na DK10, co ma poprawić bezpieczeństwo na tej często uczęszczanej trasie. Niedługo w kluczowych miejscach wjazdu na DK10, biegnącej równolegle do budowanej S10, pojawią się dodatkowe tablice ostrzegawcze – podobne do tablic „STOP – Zły kierunek”. Będą one miały za zadanie dodatkowo przestrzec kierowców przed nieostrożnymi zachowaniami na tym odcinku DK10.

Artykuł Plany co do trasy S10 pochodzi z serwisu Bellator.

Umowa na budowę S10 pomiędzy Łowiczem Wałeckim a Piecnikiem

Maciek — Mon, 04 Nov 2024 10:29:00 +0000

fot. GDDKiA

[2024-11-04] Będą nowe odcinki S10-tki

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), podpisała umowę na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S10 na odcinku Łowicz Wałecki – Piecnik o długości 14.8 km. Realizatorem kontraktu za kwotę 538.05 mln zł będzie firma Budimex. W tym kontekście warto dodać, że to siódmy już zawarty w tym roku kontrakt na budowę S10 na odcinku od Szczecina do Piły, a łączna wartość tych umów przekroczyła kwotę 4.1 mld zł dla odcinków o łącznej długości blisko 110 km.

Zakres prac S10 Szczecin – Piła

W ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku GDDKiA zrealizuje m.in. drogę ekspresową S10 Szczecin – Piła. Trasa składa się z ośmiu odcinków o łącznej długości 113.4 km. Po podpisaniu umowy na fragment S10 Łowicz Wałecki – Piecnik w przetargu pozostanie już tylko odcinek Szczecin Kijewo – Zdunowo. Przy czym, dla pierwszego w/w. odcinka, mającego biec od strony zachodniej, Sąd Okręgowy w Warszawie nakazał odrzucenie pierwotnie wybranej w przetargu oferty i ponowny wybór oferty najkorzystniejszej. Stało się tak na skutek skargi jednego z oferentów, a obecnie GDDKiA zgodnie z wyrokiem Sądu analizuje oferty.

10 miesięcy od podpisania umowy

Od podpisania umowy wykonawcy mają 10 miesięcy na opracowanie projektu budowlanego i złożenie wniosku o decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Przy czym, GDDKiA zakłada, że jej procedowanie zajmie siedem miesięcy, a na prace w terenie przypadną kolejne 22 miesiące. Z czasu realizacji robót wyłączone będą natomiast okresy zimowe trwające od 16 grudnia do 15 marca.

Ekspresówka S10 Łowicz Wałecki – Piecnik

Jak informuje GDDKiA, inwestycja rozpoczyna się na zachód od węzła Łowicz Wałecki, w miejscu zakończenia poprzedzającego odcinka S10 Cybowo – Łowicz Wałecki. Sam węzeł Łowicz Wałecki będzie zlokalizowany na zachód od tej miejscowości i od tego miejsca S10 będzie prowadziła nowym śladem na północ od obecnej DK10. Droga ominie od północy Mirosławiec. Na przecięciu z DW177, na wschód od miasta, będzie zlokalizowany węzeł Mirosławiec. Od tego miejsca S10 pobiegnie przy obecnej DK10, od północy omijając miejscowość Nieradź. Odcinek zakończy się na połączeniu z kolejnym odcinkiem realizacyjnym przed węzłem Piecnik.
Na nowej trasie, oprócz węzłów Łowicz Wałecki i Mirosławiec, powstanie też osiem wiaduktów i estakada oraz siedem górnych przejść dla zwierząt i dwa dolne.

Artykuł Umowa na budowę S10 pomiędzy Łowiczem Wałeckim a Piecnikiem pochodzi z serwisu Bellator.

DK10 | Bellator